旅の合間に

今日は帰国の移動日です。

宿は部屋貸しなんだけど、建物はホテルなので、いつも玄関ロビー前にタクシーがいたのですが、この朝に限っておらず。

大通りまで出てDIDIを呼びました。停車禁止地域に停めさせたみたい。すんません。

空港に着いてチェックイン。荷物も含めてスルーはできないよう（説明は一部英語だが、こちらから英語で質問してもほぼ通じない）なので、乗り換えの南通で再チェックインです。

2時間前に空港に来たので、待合室に入ってからカップ麺の朝食。

２日目に無錫空港で飲食店の値段表をみたら、日本より高いかも知れない衝撃価格だったので、中国人にならい、カップ麺の食事にしました。


トマト味の麺、とてもトマトトマトした味で美味しかったですよ。

あと、昨日探して三亜の街をさまよった「南国」ブランドのお菓子が、何と空港売店で売られていました。１箱25元と高め（飲食店ほどぼったくりでない）ですけどね。また昨日いただいたものとは微妙に違う（ロール状と長方形のもののみ）のでした。


さて、乗り込みです。南通経由瀋陽行き。


乗客は家族連れが多く、飛行機に慣れていない人も多く、離陸までは賑やかでした。


海南島、おもしろかったよ〜。

しばらくして機内食、どうせパン＋クラッカー＋ミカンの軽食でしょ、と思ったら、


ホットミールやあ〜〜〜！

しかも何か２種類選べてるで。チーロウは鶏肉、もう一つはユイロウ？あ、魚肉でユイロウか。


鶏または魚にごはんのにんじん添え、ボックスにはケーキ、ザーサイ、カットメロン、そしてあの「南国」ブランドのお菓子！


うん、これこれ。香料かもしれないけど、これだけがココナッツの香りがして美味しい。

昨年の中国旅行で感じたんですけど、中国の菓子の、例えば「クルミ」ってあったとしたら、成分にクルミが入っているということだけであって、クルミっぽい味がするかどうかには割と無頓着だと感じるんですよね。この手の「ココナッツ」菓子のうち、風味を感じるのは「南国」ブランドだけだったんです。


南通の街が見えてきました。元は大きくない街だったようですが、近年工業団地として急速に発展してきたそうなので、 完全に計画都市でビルが立ち並んでいます。南通空港も比較的新しい空港です。


ただ、午後の国際線は２便だけでした。


サイズ的には旭川空港くらいかなあ...奥の国内線側にコンビニとKFCがありました。

国際線は出発２時間前にならないと係員も来ず、入れば搭乗口が２ヶ所だけです。利点としては浦東空港のようにやたら歩かされたり、混んだりしないことですね。

保安検査、 出国審査の後、数名のグループの女性に英語で呼び止められました。時間があればお話伺って良いですか、写真とっても良いですかとのこと。
内容は中国でキャッシュレス決済を使っているか、クレジットカードはどんなのを使っているか、このマーク（EXCHANGE貨幣兌換マーク、知らなかった）を知っているか、中国にはよく来るのかなどなど。

そしてお礼の品物をもらいました。
中国人旅行者がよく使ってる、まず茶葉を入れて、金網をのっけて鉄道車内や空港でお湯を入れて、お茶をつくって持ち歩く、アレです。右はキャッシュレス決済の中・英語パンフと、やはりいただいた江蘇省のキーホルダー。やったあ！


小さな国際線ロビーですが、コンビニは開いてました。

あ、あと英語アナウンスなのに「関西」をグアンシーと呼んでましたね。


帰りの飛行機、行きと同じB737−800ですが後方は空席が目立ちました。


空港の東側は、水路を挟んで住宅が立ち並ぶ農村地帯。


長江に映る夕陽です。


お、帰りは２時間未満のフライトなのに、またもやホットミールが！


この南通積み込みの機内食、温かいだけでなく、味もほんとに美味しかったです。乗り換え楽だし、また機会があれば（つまり安ければ）使おうっと。 でも出発日を早めるのはお願いだからやめてください。

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あと、気に入らないことをひとつ。

何って、VISIT JAPAN WEBですよ。税関は手書きの書類なら１家族１枚で良かったはずなので、息子を同伴家族として登録し 、QRコードを出したんですが、

関西空港税関で電子申告端末にかざすと、結局手続きできたのは私の分だけなんですね。 QRコード画面も２人目の分が出そうな感じに見えるんですけど、出ないんですよ何も。

案内人が「お二人ともQRコードは出されました？あ、お一人だけなんですね。じゃあこちらになります。」と結局有人検査のカウンターへ案内されました。空いてたから良かったけど、これ混んでたら並ばされるのかね？

ブチギレる私を息子が「まあまあ」となだめてくれました。

結局は単独渡航者を前提としてつくられていて、「成人家族を同伴家族として登録すると、必ず有人検査になる」 のですね。それならそうと、システム入力時に案内表示するとか、もう成人は個別手続きにするが、携行品は一括になるよう紐づけるとか考えないのでしょうか？

これでは紙の税関申告カードを事前に書いておく（しかも帰国時に税関前の端末で申告手続要）だけの意味しかなく、旅行者も税関職員も手間を増やさせられているだけのクソシステムなんじゃないかと思います。

国が旗振って実施したデジタル化は、だいたいロクでもないモノになる、そう感じますね。

今回の旅行で唯一の連泊で三亜観光です。

午前は海南島最大の名所、天涯海角へ向かいます。バス路線が良くわからないので、高徳地図で調べ、ホテル（実態は貸部屋でした）から歩いて10分ほどのバス停から乗車。運賃の払い方がわからないため、行き先を伝えて6元×2を現金で支払いです。


乗客を見て居ると、天涯行という交通カードのQRコードを乗車時と降車時の両方でかざすのですが、そのカメラが下側にあって、地元の人でもわからない客がいるようです。私はアリペイの調子がよろしくなく、いざというときに止まったり落ちたりするので、広州で懲りたバスは現金払いにしました。

天涯海角に到着し、レセプションホールでどうするのかわからなくて迷っていると、たすきをかけた案内人が翻訳アプリ（最初はハングルだった）で無料だと教えてくれました。パスポートの提示だけで入場券が発券されます。

入場時にコーヒーのサービス券をもらいました。


入ってすぐ蒸気機関車が展示されていました。「イメージ」を模しただけの飾り物だと思ったのですが、後で調べてみると、遊戯鉄道として園内を走っていたか、走る予定であったようです。蒸気機関なのかディーゼルやバッテリー駆動なのかはわかりませんでした。

さて、海の方へ向かうと、


下った先に海が見えて来ました！


ここ、別に中国最南端ではないのですが、最南端の都市である三亜の長いビーチに少し突き出た岩礁の最果て感から名所となったみたいなんですね。


海岸では波と戯れる観光客


沖にみえる岩礁 ちょっと人工物っぽい不思議な感じがします。


ちょうど三亜鳳凰空港の着陸コースの真下にあたり、頭上を頻繁に飛行機が通過します。


中国お馴染みの、ネーミングされた奇岩ですが、


蝶が留まってました。息子の画像検索によると、リュウキュウムラサキだそうです。


日本語併記で「咲きかけるモクレン」だそうです。確かに。


無料コーヒーサービスに行ってみると、やはりコーヒーと菓子の試食セールスでした。インスタントのココナッツミルクのコーヒーなんですか、結構美味しいんですよ、また後から出してくれたココナツ風味のせんべい様の菓子は、ここの「南国」ブランドのがいちばん旨かったのですが、7パックセットしかなく、後で街で見つかるだろうと思ったらまったく見つからず、買っとくんだったと後悔しました。


南の島ですねえ。


ここ中国だって黙ってたらわからないでしょ？


さて、天涯海角いちばんの見どころ、


岩に刻まれた「天涯」、清代の文字だそうです。


当然記念撮影大会、


で、こっちが「海角」　岬の意味があるようですね


こちらも記念撮影大会です。

で、合わせてこの場所に天涯海角の名が付けられたそうなんです。

岩に書を刻むのは中国では良くありますけど、ここはそれが景勝地の名前になったんですね。


まあ、難しい話は別にして、観光客は波と戯れて遊んでます。


出口を出たところで売ってた、フルーツ。

左のジャックフルーツは意外に美味しく、中はちょっと味薄めだけど安定のマンゴー、右のドラゴンフルーツは予想外に癖があり美味しくなかったか。合わせて20元。

またバスを現金払いで、三亜第２の名所、鹿回頭公園（発音テキトー過ぎて通じなかったが、終点まで乗っても同料金）まで行きます。

ここ、wechatで予約が必要とのことでしたが、中国の電話番号がないとはねられるので、とりあえず現地に行ってみました。

結果はパスポート出せば入場券（無料）くれました。ただし英語で話しても「ティンプートン」です。カート（往復28元）は中で購入なのでした。


かわいいデザインですが、急坂の山道をかっ飛ばして行きます。歩いている人も結構いますが、ちょっとしたハイキングレベルだし、何より暑いんですよ。１月なのに半袖で良いくらいです。カートを降りて、10分ほど歩いて山頂です。


新しく造成された人工島の鳳凰島。ビルは５つになりました。


三亜市街地


南側の大東海方面

観光を終えて、一度DIDIを使ってみようと、市内まで呼びます。数分で来てくれました。

建港路の国際購物中心に入っているスーパーでお土産購入です。


同じモール内の店で遅めの昼食。飲茶の店のようです。


これを持ってカウンターに行って、セイロをもらうか、オーダーします。


こんな感じです。




私のと息子のなんですけど、麺の種類の違いだけでした。具は鶏肉、鶏レバー、アサリ、青菜。

最初にお茶を頼むんだと思うんですけど、私たちが中国語がわからないので、そのままになっていたようです。茶葉を頼むと、プーアル茶、鉄観音、あとなんだっけ、高級品のやつ、それと表示無しの一袋を出して来ました。緑茶はないのかと聞くとポケットから出て来たのがこちら。


美味しいお茶でしたよ。安いから出さなかったのかな？


妻が良く食べてるマーラカオがあったので、息子が取って来ました。もう満腹です。


トラムで中心部に移動します。


着いたら夕陽がビーチの向こうに沈んで行く頃でした。

コーヒーサービスのところで出してくれた焼き菓子を探すのですが、見つからず。他のメーカーのを試食させてもらったら、香りがなくて美味しくないんですね。モールを数件ハシゴするも結局見つからず。





モール内の水餃子の店で夕食。


トラムで宿に帰ります。


ネットでこのココナッツミルクが一番うまいと書いている方がおられたので、

駐夫の海外生活・子育てブログ 〜現在は南アフリカ共和国・プレトリア〜

買ってみました。このマムシドリンク風のデザイン！確かにココナッツの香りがして美味しかったですよ。

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三亜のトラムは英語の車内放送があって、「フール、パッセンジャーズ」で始まるのです。あれは何て言うてるのかと、私より英語ができる息子に聞くと、「Wholeかな？」と言うのですが、後で「あれ、思いっきりなまってるけど、Helloやで」と教えてくれました。

中国語の拼音の「He」の音で読んでるのですね。日本人のローマ字読みみたいなことが、中国でもピンイン読みとしてあるんだなと思いました。

三亜、もう少し英語通じると、外国人増えると思うんですけどね。ただそこそこ居るロシア人客はどうしているのかなと、これまた疑問に思いました。彼らが中国語を話すのは見ていないです。

久し振りに「ズーベン」の発音を聞いたし、素朴さ、英語の通じなさ、接客やマナーの悪さなど、良くも悪くも田舎を感じるところです。海沿いに何kmも続く椰子長廊は見事ですね。次はゆっくり来たいです。

そういえば、バスでおばあさんに席を譲ったら（停車ボタン等がなく全バス停停車。必然的に急発進・急制動になるのでマジで危ない）周囲の老人達含めてとっても感謝されました（謝謝でなく謝謝你だったし、後席のおばあさんも👍してくれました）。これが内陸都市部だと、若者が普通に席を譲るんですけどね。中国の大きさを感じますね。

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明日は帰国です。

本日は広州から、海南島最南端の三亜に移動です。この旅行の最大の目的、鉄道連絡船による客車航送の体験でもあります。


朝５時の送迎で広州南駅へ。この駅、南東側からしか、送迎車が近づけないので、ぐるっと一周して到着。


荷物検査と待合室入場は５時半開始。入って待ち時間にホテルでもらった朝食セットをいただきます。ケーキと豆乳（これ、うまい）とミカンとゆで卵。さすがに量が足らないので、売店でパンを買って食べました。


下から2つめ、湛江西行き、北京からの夜行高速鉄道です。


乗ったら16両編成の両端1両ずつが座席車、中間の食堂車1両の他はすべて寝台車でした。D列車（動車組）で最高は200km/hのようです。


湛江西に到着。高速鉄道と在来線の共用駅で、駅を出ずに乗り換え口に進みます。ここはパスポートも自動改札で認識しました。


中国東北部の長春から2泊3日の長旅を経た列車が到着。


昼間利用ですが硬臥（2等寝台）です。私は上段、息子は隣の部屋の中段でしたが、おばさんに交替を申し出られて向かいに来れました。


上段から見下ろすとこんな感じです。

大陸側の積み込み港は「海安南」というんですが、ここでの乗降はありません。かなり早めの到着です。


隣接するカーフェリーの埠頭です。この区間の鉄道も旅客は近々高速鉄道化され、時間と手間がかかる車両航送ではなく、乗客が乗り換える方式になるようです。建物が立派なあちらの港になるんじゃないかな？


重い機関車が船体に乗らないよう、客車との間にはコンテナ車を数両「控車」として連結しています。船・客車側の端に１つだけコンテナが載せられており、エアコン室外機が見えたので、どうやら作業員の控え室のようでした。


連絡船への積込は、18両編成をまず2分割して9両編成にし、２台の機関車で同時に船へ押し込みます。船内に4両ずつを残して一旦駅の方へバックし、


残り5両ずつを外側線路にまた同時に押し込みます。左右のバランスを取りながら載せるんですね。


カーフェリーと違って、車両に前後が無いので、積み降ろしは後方のみ。扉はありません。
なお、ヨーロッパの車両航送（現存はイタリアのみ）と違って、車両の外に出ることはできません。


4本の線路がわかると思います。内側が先に積み込んだ4両ずつですね。


約１時間の航海の後、海口の港に到着したので、電源が切られます。船の電源から機関車の電源に切り替えるんですね。


また18両編成に戻して海口駅到着。27分早着しました。


長春から乗り通す客っているのかな？昔の中国だったら夜行2泊は短いくらいだったでしょうけどね。


海口周辺は近郊列車が走っていて、その券売機です。

ただね、出口が長い行列してて、そして乗り換え口はもっと並んでて、仕方なくそっちに並んだんですが、結局パスポートが通らず（対応機種のようだが）有人出口に行かされました。強引に割り込むことになったんですが、並んでいる人が嫌な顔ひとつ見せないのは文化の違いを感じます。

駅正面の入口に移動して有人改札を通過、最初は荷物検査が１つしか稼働しておらず、こちらも昔の中国を思い出す行列（ちゃんとした列にはならない、 割り込みあり）でしたが、何とか通過。早着しなかったら、危なかったかも。


私たちが乗るのは高速鉄道の方ですが、近郊列車もこのスタイルなのは改善すべきでしょうね。


高速鉄道とは言っても、最高200km/h、列車番号がCで始まる「城際列車」です。暖地だからかデッキと客室を仕切るとびらがありません。

この海口駅は町外れの港にあり、多くの列車は海口市中心部に近い海口東駅を出発して、東回りで三亜に向かいます。この列車は数少ない海口駅発で、西回りの三亜行きになります。わざわざ海口東まで近郊列車で行かなくてもよく、面倒な乗り換えが少なくなるので貴重な存在です。


三亜に到着。すっかり日も暮れました。


広州で乗ったのと同じようなハイテクトラムで宿に向かいます。


ホテルだと思ってたら、一応ホテルを名乗ってますけど、部屋貸しのようでした。Trip.comのメッセージで着いたら連絡くれと。そして一室に案内されましした。部屋はリゾートホテルなので、オーナーから借りるか買い上げてるのでしょうね。
ソファーもあって、ベランダからはリゾート風の眺め。（市内なんですけどね）


バスタブ付きです。

ここまでは１泊4~6000円のビジホでしたが、ここは１泊10000円です。でも2人ですからね。一人あたりだと安いもんです。
その後、夕食を摂りに街に出たのはいいのですが、土地勘がなく、うろうろしているうちに22時過ぎ…
でもここは中国、何とか店を見つけて后安粉をいただきました。

帰りのトラムの駅が、

「恋人たちの聖地」みたいになってました。

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海南島に渡る鉄道連絡船についてはYouTubeに詳細な動画があります。


また、こちらのnoteで渡海区間（湛江西〜海口）のみなら比較的予約をとりやすいことを知りました。
中国の鉄道連絡船に乗りに行こう (煙台‐旅順 / 海口‐海安)

動画編も作成しました。

まずは朝食。ホテルのブッフェ。

美味しかったです。

本日は広州一日観光です。

在来線の新しいターミナルである広州白雲駅近くのホテルを取ったのに、海口への直通列車が取れず、早朝に広州南駅発の高速鉄道で、湛江西で乗り換えになりました。そこで、広州２泊目は広州南駅近くのホテルへ移動です。１時間半かかりました。

地下鉄駅からホテルまで1kmほどなんですが、歩いていると暑い！20℃くらいあります。駅の南側、農村地帯にあるホテルです。

お昼前でしたがチェックインでき、荷物を置いて出発！

観光とは書きましたが、親子ともあまり歴史に興味がないので普通の観光はしません。昨年の香港同様、乗り物観光です。

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まずは広州地鉄博物館。地鉄って地下鉄のことです。


最初は子ども向けかと思いましたが、ちゃんとした博物館でした。
入場はWechatで予約が必要ですが、すぐ取れると思います。料金は無料。パスポート要。


世界の地下鉄のマーク。
大阪は懐かしいコマルマークのままでした。平壌は初めて見た。


各国・各地の地下鉄の紹介と模型の展示なのですが、ちゃんとした鉄道模型からプラレールまで様々。


トンネルを掘り進むシールドマシンの先端。


ここが面白いのは、その後方、シールドマシンの内部を見せてくれることですね。


ポイントの展示。動かす仕組みはありますが動いていないようでした。


特筆すべきはプレイルームの広さ。おまけ程度のものではありません。小学校の遠足で来て、１クラス分を遊ばせる十分な広さがあると思います。


地下から来たのでわからなかったけれど、こちらが正面玄関です。

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次はトラムです。

地鉄博物館最寄り、万勝囲の電停。


先頭に親子連れが集まっていて、交通機関というよりアトラクション。土曜日というのもあるのかな。


駅だけに架線があり、充電して無架線で走るハイテクトラムなんですね。

現在、一部運休で広州塔まで歩いて行ったんですけど、工事中の閉鎖でかなり迷わされました。駅で何か言ってたのはこれだったのかな？


広州を代表する観光地、広州塔はスカイツリーより高い（入場料が）のでパス。

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広州塔からは全線地下ですが、APM線という新交通システムがあるので乗ってみます。


駅はホールのようになっています。


広州地下鉄は全く前方が見えないんですが、このAPM線は自動運転で前面は全開放、その場所にイスも設置されていてこども専用席の状態、ゴムタイヤの急加減速、独特の振動もあって、完全にアトラクションと化してました。乗客は終点でかなり折り返してましたから、先頭にいる客は交通機関としての利用ではないですね。

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次は広州鉄路博物館です。



最新鋭の復興号？のハリボテで内部には展示があります。


屋内展示の入館はパスポート必要、中国の電話は「メイヨウ」でOK.。ここも無料です。


東風型ディーゼル機関車
1986年に中国を旅行したときの記憶がよみがえりますね。いやあ懐かしい。（移動は苦しかったので余計に）


サボ（側面の表示板）の数々








屋外の保存車 食堂車は営業してないです。


マンション街を歩いて行きます。

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最初はここから歩いて行ける旧租界地を観光しようと思っていたのですが、


息子がトロリーバスが気になるらしく、乗ってみることに。

しかし古い情報ではトロリーバス路線とされている路線も、かなり電気バスに置き換えられている様子。
文化公園近くのトロリーバスの溜まり場みたいな場所を見つけたものの、近くのバス停で待ってもなかなか来ません。

反対向きはどうかと行ってみたところ、ポールを上げたバスが来ました！
ただね、スマホのQRコードで乗れず、何とか手持ちの現金払い。

そしてしばらくすると集電ポールは下げて（音がする）しまい、電池走行。架線のある区間は長くないようです。

終点まで行って、念のため買い物で小銭を作って、再度QRコード乗車を試みるも、そもそも機械が対応してないっぽい。運転手に何か言われて呆れられてるんだけど、わからないんですよ。で現金払い。

今度は途中で集電ポールを上げました。上げるのは人力かと思ってたんですけど、これ上げる場所が決まってて、ポールを架線にはめる装置があるのか、それともセンサーで誘導しているのか、結構不思議です。

それも中心街を出たところで、またすぐにポールを下げました。

地下鉄で帰りたいので、駅に隣接した西門口で下車。運良く繁華街で、食べ物屋がたくさんあります。

大通りから飲食店が並ぶ横道に入ると、釜めし屋が多数。1軒だけ、恐ろしく行列している店があったんですが、メニューもわからないので、近くのメニューのある店に入ります。



私はザーサイと魚の釜めし、息子に説明するときに「これカエルやで」と注意喚起をすると、「それにする」と、

おいおい、お前もチャレンジャーやのう！

出てきて見た目でわからなかったため、食べてみたら、鶏肉？


いや私は魚を頼んだので、これがカエルでした。美味しい！骨が多い以外は鶏肉ですね。


こっちが搾菜と魚の釜めし

魚はウナギっぽくて、でも身は大きめで、少し泥臭さがあります。ナマズかな？

地下鉄で、ホテル近くの駅まで戻り、歩いて帰ると、昼にはなかった屋台街出現。


こういう文化なんですね。

明日は早朝発なので、早めに寝ます。

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動画版はこちら

予定外の無錫滞在です。ホテルの裏の店で朝食お持ち帰り。



包子（湯包子でなく肉まん）、餅米の粥（甘い）、茶卵のセット7元（150円くらい）×2人 餅米の粥は既製品で、温めてくれたもののまだ冷たかったですが、肉まんと茶卵は美味しいです。


ホテルを出発。ビジネスホテルのチェーン店です。


すぐ近くの南禅寺を見学。


朝は観光客というより、マジな参拝客が主体です。
付近は屋台や門前商店街が広がっていますが、まだ朝なので開いてる店は少ないです。


古運河もあまりぱっとしない感じです。


地下鉄で、惠山古鎮へ。道の両側ともすべて店舗で整備された古鎮です。


奥にある錫惠公園に入ろうとしたものの、掲示の微信QRコードスキャンでは中国国内の電話番号を求められて完了せず。聞いたら、少し戻ったところにチケット売場があるらしい。そこの自動券売機は同じ結果でしたが、有人窓口ではこちらのQRコードを読み取ってもらう方で決済できました。


公園内にいろいろ史跡があるそうですが、親子とも歴史にあまり関心がないので、このロープウェイが目的です。


これが山麓駅。


右手の離れた小屋がチケット売り場。


係員に扉を開けてもらいます。固定式なので、結構速い！


結構長いゴンドラですね。


上がって来ると眺めがいいです！


もうすぐ山頂。


山頂の裏側から大湖が見えるはずですが、霞んでいてよくわかりませんでした。


上りは40元、往復は60元。歩いている人も結構いますね。そういえば、下には「登山口」って書いてあったな。


遠くに京杭大運河を行く船影が見えます。

結構風があって身体が冷えたので、公園内の店で早めの昼食。

ワンタン


メンマの麺


焼き包子２人前。これら全部で55元。1200円くらいかな。公園内にしては良心的だと思います。
観光地というより、市民の憩いの場のようですからね。


惠山古鎮を通って、いまも使われている大運河の方へ行ってみます。


手前は船に積んだショベルカーで浚渫中。狭くなった水路を幅いっぱいにつかって、貨物船が行き交います。


橋の上から眺めていると楽しいです！


連なるように貨物線がやってきて、行き違い、追い越し、積み荷もいろいろで面白かったです。ここはガイドブックには載ってないスポットです。

歩いて街の中心、三陽広場へ向かいます。

これは朝の古運河の北側。整備されてない地域は船も通らず、静かな水路であるだけです。


モールのカフェで一服。昨年の烏鎮と違って、ちゃんとしたコーヒーの味がしました。アメリカンはエスプレッソで淹れたのをうすめてました。

古運河の清名橋を観ようと、地下鉄で清名橋駅へ、そこから歩いていくと、「古鎮」として整備された通りに出ました。



清名橋はもうひとつ南らしい。


ここに行こうとするものの、どうにもたどり着けず。工事中で、渡れないのでした。


古運河の周辺は、やはり整備された古鎮で、再利用されているのは瓦くらいかなと思います。漢服レンタル店も多数。


私としてはむしろ横丁に残る、こういう現代中国のボロい古い町並みが気になります。取り壊し寸前のニーハオトイレも見かけました。（観光地内のトイレは新しくきれいです）


南禅寺に戻ってきました。周囲はクレーンで工事中。


門前のロシア物産館を覗きます。商品はほぼ菓子類でしたね。缶にレーニンとスターリンの顔が描かれたチョコは買って帰ると受けそうでしたが、中国の物価にすると高く、これから暖地に行くのでやめときました。


ホテルで預けた荷物を受け取り、地下鉄で早めに空港へ。大湖以外は見て回ったし、飛行機は本当に乗れるのかイマイチ不安ですからね。


無錫は大きすぎない空港で良いのですが、飲食店は軒並み50元越えの衝撃価格。
チェックイン、保安検査を終えて待合室で待ちました。
空港ターミナルの窓は、おそらく軍基地側はすべてすりガラスでした。ここで写真は控えておきます。当然離陸時も機内は全窓閉鎖。

さて、機内食は、

また軽食でした...いや、みかんがポンカンにアップグレード...だけの違いでした。今夜も腹すかして寝ることになるのかな？


ブレまくりですが、広州市内の上空を旋回して着陸態勢に入ります。

遅れたというより、どうやら時刻に変更があったみたいで、広州着は23時過ぎでした。着陸してすぐタクシー乗り場があるとネットに書かれていたのですが、実はターミナル１のBの方には無く、かなり歩くみたいなんでリムジンバスに乗ります。乗車にはパスポート登録が必要で、QR読み取りだと自分で入力しないといけないため、ロビー内の窓口で切符を購入。一人30元と安くはないのですが、地下鉄は終わっているので、実質深夜料金だということですね。

市内に入って最初の「民航生活区」バス停で下車し、1kmほど歩いてホテルへ。
治安の良い中国とはいえ、勝手がわからない深夜の街歩きは多少の不安もあったのですが...
いやいやいや、飲食店いっぱい空いてるし、屋台は出てるし、何でこんな夜中に野菜を屋台で売ってるの？

夜市と朝市が一緒になったような、不思議な深夜の屋台村でした。

ホテルは前夜と同じチェーン「漢庭酒店」です。チェックインして、近くのセブンイレブンに夜食の買い出し。

中国式のおにぎりに、


カレー味のつみれ。コーラとのセットで割引中。


こんな袋？に入れてくれました。

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無錫の一日を動画にしてみました。